時代を突き抜けた究極のツーリングカー

DTM 熱狂の時代

1988-1995　Deutsche Tourenwagen Meistershaft

強烈！過激！熾烈！ ハイテクバトルが生み出した「ハコ」のF1
それがDTM、ドイツツーリングカー選手権だった

1984年、ドイツプロダクションカー選手権としてDTMの歴史はスタートした。
選手権の盛り上がりの中、87年にはハイチューンエンジンを積むBMW M3, フォード・シェラ・コスワースが登場、
ヨーロッパのレーシングシーンを牽引するビッグイベントに成長していった。

1988　Klaus Ludwig / Ford Sierra Cosworth
BMW、フォード、メルセデス、オペル。
4ワークスの激突となったシーズンは混戦に次ぐ混戦、決着は最終レースまで持ち込まれた。

1989　Roberto Ravaglia/ BMW M3
チャンピオン、ルドヴィクはメルセデスに電撃移籍し、5勝をマーク。しかしタイトルは後にツーリングカーの帝王といわれたラバーリアに渡った。

1990　Hans-Joachim “Strietzel” Stuck/ Audi V8 quattro
ニューカマー、アウディがパワーと４WDの優位性を見せつけ、ライバルを退け一気にタイトルを獲得してしまった。

1991　Frank Biela/ Audi V8 quattro
メルセデスのルドヴィクは最終レースまでチャンピオン争いを繰り広げるも、ウェットでの戦いとなり、栄冠はアウディ、ビエラのものとなった。

1992　Klaus Ludwig/ Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo 2
進化した190Eがシリーズ16勝をマーク、アウディの3連覇を阻止。ルドヴィクが史上初となる2度目のDTMチャンピオンとなった。

1993　Nicola Larini/ Alfa Romeo 155 V6 TI
遂にハイテク化への道、クラス1規定でのシリーズがスタート。シリーズを席巻したのは赤い稲妻アルファ、そしてラリーニとなった。

1994　Klaus Ludwig/ AMG-Mercedes C-Class
威信をかけたすさまじい攻防の中、打倒アルファを掲げメルセデスは完全なるクラス1マシンのCクラスでイタリアンの野望を粉砕した。

1995　Bernd Schneider/ AMG-Mercedes C-Class
熱狂は世界へと飛び火する。DTMからITCへ。しかし、時代の寵児となったハコのF1は突然のフィナーレへと歩みだすこととなった。

完全日本語版/297min./片面2層 2枚組/NTSC/COLOR/MPEG2/スタンダード4：3/STEREO/DVD