■1981年にフェラーリ・チームとして初めて導入したV6ターボエンジン（Tipo021）を継続使用し、グラウンド・エフェクト・カーとして空力的により進化した姿で82年シーズンに登場したマシン、それが126C2です。
この1982年グランプリを彩った様々なドラマを演出する重要なファクターとなった126C2を、1/12のビッグ・スケール、フルディテール・キットとしてモデル化しました。
■レジン、ホワイトメタル、エッチング、シルクスクリーン印刷デカール、アルミ挽き物、各種コード類等をふんだんに使用したマルチマテリアル・キット。
K435 Ver.C●1982 Rd.4 San Marino GP #27 Gilles Villeneuve / #28 Didier Pironi
・チームが1-2フィニッシュを飾ったサンマリノGP仕様。フロントブレーキダクトは小型タイプ。
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■1981年にフェラーリ・チームとして初めて導入したV6ターボエンジン（Tipo021）を継続使用し、グラウンド・エフェクト・カーとして空力的により進化した姿で82年シーズンに登場したマシン、それが126C2です。
この1982年グランプリを彩った様々なドラマを演出する重要なファクターとなった126C2を、1/12のビッグ・スケール、フルディテール・キットとしてモデル化しました。
■レジン、ホワイトメタル、エッチング、シルクスクリーン印刷デカール、アルミ挽き物、各種コード類等をふんだんに使用したマルチマテリアル・キット。
K435 Ver.C●1982 Rd.4 San Marino GP #27 Gilles Villeneuve / #28 Didier Pironi
・チームが1-2フィニッシュを飾ったサンマリノGP仕様。フロントブレーキダクトは小型タイプ。
