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ポルシェ vs ポルシェ vs ポルシェ
1985シーズン、FISAは1年遅れで燃費規制の強化を実施、燃料の総使用量は15%カットされた。
この措置に、前年不参加だったワークスポルシェも怒りをおさめ、956のロングホイールベース仕様の962Cで復帰した。
対するは前年の主役達、ヨースト、クレーマー、ブルン、リチャードロイドといったカスタマーポルシェ勢。
スピードではワークスが有利だが、独自の進化を遂げたカスタマー956がその安定性で立ち塞がる。
予選を制したワークス・ポルシェだったが、1年のブランクは大きく、トラブルが相次ぎ後退を余儀なくされた。
優勝は、レース3時間目から首位の座を守り通した前年度チャンピオン、ヨーストの956。
ラッキー7カーは、同じマシンでのル・マン連覇を成し遂げた。
それは、1986/69年フォードGT40以来ル・マン史上3度目の快挙だった。
この年、初出場のトヨタは、中嶋悟/関谷正徳/星野薫の日本人トリオが12位で見事完走を果たした。
1980年〜1989年までの10枚セットもあります。セットで買うとバラで買うより15%お得になります。ご注文はこちらです。
1985シーズン、FISAは1年遅れで燃費規制の強化を実施、燃料の総使用量は15%カットされた。
この措置に、前年不参加だったワークスポルシェも怒りをおさめ、956のロングホイールベース仕様の962Cで復帰した。
対するは前年の主役達、ヨースト、クレーマー、ブルン、リチャードロイドといったカスタマーポルシェ勢。
スピードではワークスが有利だが、独自の進化を遂げたカスタマー956がその安定性で立ち塞がる。
予選を制したワークス・ポルシェだったが、1年のブランクは大きく、トラブルが相次ぎ後退を余儀なくされた。
優勝は、レース3時間目から首位の座を守り通した前年度チャンピオン、ヨーストの956。
ラッキー7カーは、同じマシンでのル・マン連覇を成し遂げた。
それは、1986/69年フォードGT40以来ル・マン史上3度目の快挙だった。
この年、初出場のトヨタは、中嶋悟/関谷正徳/星野薫の日本人トリオが12位で見事完走を果たした。
