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日本語字幕版　／　収録時間：本編58分

ル・マンに挑んだ日本車　　トヨタ／日産　悲願への雄叫び
1998年、劇的な変化を遂げ、真のGT1の時代が訪れた。 ルマンにはポルシェ、マクラーレン、日産に加え、メルセデスがCLK-LM、BMWがV12LM、 そしてトヨタがGT-ONE TS020を引っさげてル・マンに現れた。 さらにアメリカからフォードV８をフロントに搭載するパノスもその争いに名乗りを上げた。 決勝スタートでは日産がトップに立つダッシュを見せたが、メルセデスが直ぐにその座を奪い返す。 しかし、２時間を経過する頃には２台のメルセデスは姿を消し、トヨタがレースを引っ張っり、 ポルシェ、日産が続く。深夜を迎え、 トヨタがピット作業に手間取り、ポルシェGT1がトップ。 そして雨が降り出す。日産はクラッシュから後退。 残り４時間、トヨタが猛然と追い上げ、ポルシェとの息の詰まる接戦が始まる。 なんとトヨタがスローダウン、アルナージュで止まった。 ポルシェはワンツーフィニッシュ。３位に日産。トヨタは日本人トリオの８位という結果となった。 決勝はBMW、トヨタ、メルセデスが上位を占め進む。 スタートから5時間、最高速に達していたメルセデスが宙を舞った。 ドライバーの命に別状は無かったが、これでチームは撤退を決めた。 続いてトヨタの２台がクラッシュから姿を消す事態となり、残った日本人トリオが BMW２台に続く３位についた。 日曜の昼にはトップだったBMWもクラッシュに見舞われた。 最後に残ったBMWとトヨタの一騎打ち。 しかし午後３時過ぎ、片山右京のドライブするTS020はタイヤがバースト。 またしてもトヨタは手にかけた栄光が滑り落ちていった。