本モデルはランボルギーニのメカニックであったボブ・ウォレスにより一台のみ作られた「ランボルギーニ　イオタ」のディティール、グラマラスなボディを忠実に再現した高品質なモデルカーです。「JOTA」という名称は当時のFIA(国際自動車連盟)の競技規定 付則J項に由来します。JOTAはボディデザインこそミウラをベースにしていますが、ボディ細部、内部構造などは全く異なった車両です。ランボルギーニで製造された後、JOTAは特別な顧客に売却され、事故を起こし焼失してしまったので、当時の資料・写真等は限られた物になります。弊社では長年に渡り資料を集め、ボディ外観だけでなく内部構造まで調べた上でモデル化しました。固定式ヘッドライト、冷却の為に形状が大きく事なるフロントグリル、リフトを押さえる為のカナードなど大きく変更されたフロント周りはディティールも多く、楽しんで頂けます。ドアやモノコックに打ち込まれた無数のリベット、拡幅されたリアフェンダーもオリジナルのJOTAだけのディティールです。インテリアもミウラとは大きく異なります。ダッシュボードの様な手が込んだものはなくモノコックの一部にメーターが直接付けられています。サイドシルの太さが変わっているので、シートが中心寄りになりセンターコンソールもミウラより細くなっております。細いリブが多数立っているホイールも精密再現、タイヤのパターンも特殊なレーシングパターンを再現しています。ランボルギーニの歴史の中でも、最もミステリアスな「JOTA」。是非ランボルギーニのコレクションに加えてください!!!!御予約、御注文お待ちしております。

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本モデルはランボルギーニのメカニックであったボブ・ウォレスにより一台のみ作られた「ランボルギーニ　イオタ」のディティール、グラマラスなボディを忠実に再現した高品質なモデルカーです。「JOTA」という名称は当時のFIA(国際自動車連盟)の競技規定 付則J項に由来します。JOTAはボディデザインこそミウラをベースにしていますが、ボディ細部、内部構造などは全く異なった車両です。ランボルギーニで製造された後、JOTAは特別な顧客に売却され、事故を起こし焼失してしまったので、当時の資料・写真等は限られた物になります。弊社では長年に渡り資料を集め、ボディ外観だけでなく内部構造まで調べた上でモデル化しました。固定式ヘッドライト、冷却の為に形状が大きく事なるフロントグリル、リフトを押さえる為のカナードなど大きく変更されたフロント周りはディティールも多く、楽しんで頂けます。ドアやモノコックに打ち込まれた無数のリベット、拡幅されたリアフェンダーもオリジナルのJOTAだけのディティールです。インテリアもミウラとは大きく異なります。ダッシュボードの様な手が込んだものはなくモノコックの一部にメーターが直接付けられています。サイドシルの太さが変わっているので、シートが中心寄りになりセンターコンソールもミウラより細くなっております。細いリブが多数立っているホイールも精密再現、タイヤのパターンも特殊なレーシングパターンを再現しています。ランボルギーニの歴史の中でも、最もミステリアスな「JOTA」。是非ランボルギーニのコレクションに加えてください!!!!御予約、御注文お待ちしております。