２．０ ?　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１ インタークーラーターボ エンジン はハイフローインジェクター 採用
低抵抗 ベアリング ／ 高温タービン ／ 強化スラストベアリング 採用 の ターボチャージャー
インタークーラー の 大容量化 など 給排気 系統 の グレードＵＰ
ＥＣＵ 等 に 専用 の 高度 な チューン が 施され
最高出力　４０３ ｐｓ ／ ６，５００ ｒｐｍ
最大トルク　５３．５ Ｋｇｍ ／ ３，５００ ｒｐｍ 　
最高速度　２５０ Ｋｍ ／ ｈ　( リミッター 作動 )　を 誇ります。
( ＦＱ−４００　は　６ＭＴ のみ で ＴＣ−ＳＳＴ 仕様 は なし )
Ｅｉｂａｃｈ ( アイバッハ ) スポーツサスペンション に
Ｂｉｌｓｔｅｉｎ ( ビルシュタイン ) ショックアブソーバー の 組み合わせ に より
約 ３０ｍｍ ローダウン され　ＦＱ−４００ 専用 の １８インチ アロイホイール に
トーヨー プロクセス Ｒ１Ｒ　カットスリック パターン タイヤ の 組み合わせ が奢られます。　( ＝ タイヤサイズ　：　２４５ ／ ４０ ＺＲ １８　９３Ｗ ）　
ブレーキシステム は より 高性能 な アルコン社製 に グレード ＵＰ されて います。
フロントエアダム ／ ジェットファイターグリル フレーム ／ リアディフューザー にはカーボン製 が 採用 されています。
ボンネット は 大型エアダクト の 専用タイプ
ルーフ 後端 には ボルテックスジェネレーター を 採用。
専用 の 迫力 ある センター出し スポーツマフラー を 採用。
レカロ製 バケットタイプ スポーツシート
ＦＱ−４００ 専用 パーキングブレーキレバー ／ シフトノブ を 採用。
プライバシーガラス ／ ３０ＧＢ ＨＤＤ オーディオ ／ ＤＶＤ ナビゲーション