■1970年代前半の耐久レース世界選手権に参戦したフェラーリ312PB。オープンボディのプロトタイプレーシングマシンが1/43スケールシリーズのラインナップに加わります。
1971年にデビューした312PBは、迎えた72年シーズン、前年モデルから改良が加えられ、エンジン出力の向上・ギアボックスの分割化・シャシー強化・燃料タンクの分割化・タイヤのロープロファイル化によりカウルの形状変更が行なわれました。さらに同シーズンはチーム体制の強化を図り、出場しなかったサルテサーキット24時間レースを除くすべての出場レースで優勝するという快挙を成し遂げました。
■キットはは72年の耐久レースと73年のサルテサーキット24時間出場車をモデル化。垂直に切り落とされたかのようなフロントフェンダーからわずかに膨らみリアウイング、そしてボディエンドに流れるスクエアでクラシカルかつ流麗なスタイルを再現。1/43というスケールの中にも微妙な面構成を盛り込みました。73年モデルではノーズセクションのドライビングランプやリアフェンダーなど、ディテールの違いを楽しめます。またこの当時のレーシングマシンで散見するファブリック地のシートは布目をイメージしたパターンのデカールを同梱しました。
K431●Ver.B ：
1973 Rd.8 Sarthe 24hours #15 J.Ickx / B.Redman #16 A.Merzario / C.Pace #17 T.Schenken / C.Reutemann
73年のサルテサーキット24時間に参戦した312PBはA.メルツァリオ/C.パーチェ組の#16がポールを獲得。決勝ではわずかにマトラに追いつかず、２位でフィニッシュしました。
モデルはノーズセクションにドライビングランプを追加し、セミセパレートとなったコクピットカウルを有するフォルムを再現しました。またこの年はタイヤをグッドイヤーにスイッチ。マシンのフロントマスクやリアウイングにクラシックスタイルの見慣れたロゴを纏っています。
