タミヤプレモデルベース完成品です。タミヤのプラモはモナコGP仕様のキットではないためモナコGP仕様にするため、右側エアダクトパーツとリアウイングは3Dプリントにて製作し再現しています。

塗装については繰り返しの案内になりますがピカピカ塗装のF1ここに極まれりと言っても過言ではないほどピカピカツヤツヤのモデルはそうそうないと思います。竹田氏の塗装にたいするこだわりはけっして、クリアーのみにとどまらずボディーカラーにも当然こだわりを持ち仕上げています。ホワイトは純真無垢な透き通るような仕上がりでマルボロレッドもだれが見ても納得できるのではないかと言える蛍光レッドになっています。まさに当時輝いて見えていたマシンがそのままの輝きで体現されているかのようです。


モナコGP仕様
・右エアインテーク開口部が下側
・リヤウイングは低速コース仕様
以上2点のパーツをf2-designさまに依頼し、光硬化レジンにて新規製作していただきました。
・アンテナはモノコック前部1点
・オンボードカメラなし
<工作>
アンテナを洋白線0.3mmで自作。 キットにはないカウルリベットのモールドを開口し、以下の製品を用いて部位に応じて大きさを変え追加。 『アドラーズネスト/ブラインドリベットヘッドSSS 0.5/0.25』 『モデルファクトリーヒロ/アルミニウムリベット 0.8/0.5』

シートベルトを『モデルファクトリーヒロ/フレキシブルシートベルト黒』で追加
ステアリングのスイッチとボタンを『アドラーズネスト/ブラインドリベットヘッドSSS 0.5/0.25』『さかつう/極小埋め込みピン φ0.5mm 穴なし 10個入　SKT-4445』に置き換え。
コクピットのボタン、スイッチを『ホビーデザイン/1/24 トグルスイッチ(A)』『ホビーデザイン 1/24 & 1/20 ノブスイッチ (A) 』で金属製のものに置き換え。
ホイールのエアバルブを『さかつう/6502 1/20エアバルブ』で追加
サイドミラーの鏡面を洋白線を切り出して自作。
ケース固定用のM3ナットを埋め込み。

<塗装>
- カウル -
サーフェイサー1200で表面を整え、『ガイアノーツ/EXホワイト』と『GSIクレオス/蛍光レッド』で白赤を塗り分け。 蛍光レッドは表面の粒子が白部分に飛びやすいので、白塗装後にクリアーコートを行いマスキング、赤を塗装しクリアーコート、はみ出し部分を削り取り再度クリアーコートの手順で仕上げた。

クリアーを軽く吹き付け。デカールは考証に優れたシュンコーモデルの専用品を使用。 クリアーコートは『ガイアノーツ/EXクリアー』を吹き付け。『コバックス/トレカット#1300、#1500』で塗装のユズ目とデカール段差を除去し、オーバーコート。コバックス3000と3MのDC-1Lとウルトラフィーナで磨き込み。カウル裏側をつや消し黒で塗装。

グッドイヤーロゴはフィニッシャーズのタイヤテンプレートを用いて吹き付け塗装。

タミヤ『ディスプレイケースC』付属。 台座はアクリル板乳白色を業者に発注し用意しました。

クリアーはラッカー系を用いるので、乾燥時間は余裕をもって計2週間取っています。 内訳は研ぎ出しまでに自然乾燥4日と加熱乾燥3日、仕上げクリアー塗装後に同様に自然乾燥4日と加熱乾燥3日。 改造部分を羅列していますが、最もこだわっている部分はカウルの光沢仕上げです。 ラッカー系を用いる事で塗膜をシャープにし、磨きだしは表面のシボと磨きキズをライトで確認しつつ取り切るように努めています。

Romu Factory 1/20 McLAren MP4/7 Monaco GP 1992 A.senna Winner