1992年の優勝によってアイルトン・セナはモナコGP通算5勝となり、モナコマイスターと呼ばれたグラハム・ヒルの記録に並びました。そして1989年からの4連勝はヒルの3連勝を更新する新記録となっています。これは現在でも破られずに記録として残っています。
　トップを独走するもホイールトラブルで遅れたマンセルは終盤ニュータイヤで猛烈な勢いでセナに追いつきました。ここからゴールまでのセナとマンセルのテールツーノーズのバトルはレース史に残る名勝負として今語り継がれています。
　製作に当たってはスジ彫りは細く深く彫り直しています。ディフューザーやカウルのエッジは薄く削り込んでいます。インダクションポッドの開口部も深く彫り込んでいます。モナコはラジエータのアウトレットが左右非対称になっており、右が下抜き、左が上抜きとなっておりそれを正確に再現しいています。また、キットのままだとラジエータアウトレットはエッチングの板をただ張り付けるだけでダクトの形状が再現されていますせんが、内側のダクトの形状も再現しています。ミラーはミラー面を一段掘り下げて鏡面を埋め込んでいます。、シートベルトは布製に交換、エアバルブ追加と細部までもディティールアップしています。マルボロレッドはもちろん塗り分け、デカールや塗り分けの段差がないように徹底的に研ぎ出しています。製作は弊社専属モデラー多田 道一です。