●Part.1スポーツカーに挑戦するセダン
　1966年悲願のルマン優勝を成し遂げたフォードは、ターゲットをツーリングカーレースに定めました。優秀な指揮者を求めたフォードは、当時ポルシェのワークスドライバーだったヨッヘン・ニーアパッシュをヘッドハントして、新にケルンに設立したコンペティションセンターのダイレクターに任命しました。この時から、フォード、BMW、ポルシェの3つのメーカーによる、壮大な物語が始まりました。

●Part.2ディーラーで売っているクルマと同じカタチのGTレースカーによってルマンで勝つ方法 　1971年末WSCから917を引き上げたポルシェは、「ディーラーで売っているクルマと同じカタチのGTレースカーによってルマンで勝つ方法」を追求することとなりました。 　そうして911RSRターボが開発されることとなりました。
　今回ポルシェから911RSRターボの開発レポートを入手しました。アット驚くクルマをベースとするプランも提案されたようです。これまで公開されなかった写真とストーリーを紹介します。